Ngừng đóng tàu vỏ gỗ để hiện đại hóa đội tàu

Theo Sở NNPTNT tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, hiện tỉnh có hơn 6.300 chiếc tàu vỏ gỗ, trong đó gần 3.000 tàu đánh bắt xa bờ công suất trên 90CV. Theo quy hoạch phát triển khai thác và dịch vụ hậu cần thủy sản đến năm 2020 của tỉnh, lượng tàu cá vỏ gỗ phải giảm xuống còn 5.000 chiếc.

Ông Trần Văn Cường - Phó Giám đốc Sở NNPTNT tỉnh cho biết, việc dừng đóng tàu cá vỏ gỗ là nhằm thực hiện chủ trương của Chính phủ về hiện đại hóa đội tàu đánh bắt xa bờ, khuyến khích ngư dân đóng tàu vỏ thép, composite, dần hình thành đội tàu hiện đại, giúp ngư dân vươn ra vùng biển xa, góp phần bảo vệ biển đảo của Tổ quốc. Để hỗ trợ ngư dân đóng tàu cá vỏ thép, UBND tỉnh đã phê duyệt đóng mới 121 “tàu 67” (theo Nghị định 67), trong đó 63 tàu vỏ thép và 18 tàu composite. Đến nay, đã có 13 tàu cá vỏ thép, vật liệu mới hoàn thành và đi vào hoạt động.

Theo nhiều ngư dân tại Bà Rịa – Vũng Tàu, việc tạm dừng đóng mới tàu cá vỏ gỗ là chủ trương đúng đắn của Nhà nước để hướng ngư dân chuyển sang đóng tàu vỏ thép, vỏ vật liệu mới. Việc đóng tàu cá bằng vỏ thép sẽ giúp ngư dân có được con tàu hiện đại nhằm chống chọi tốt với sóng gió ở biển khơi, tăng hiệu quả kinh tế.

Ông Thái Thuần Tốt (xã Phước Tỉnh, huyện Long Điền) cho biết, ông đang đóng mới 1 chiếc tàu vỏ thép hành nghề dịch vụ hậu cần thủy sản. “Tàu gỗ tối đa chỉ chịu được gió cấp 7, nhưng tàu vỏ thép có thể chịu được gió cấp 9 - 10, lại không lo bị nước tràn vào các khoang. Tàu vỏ thép có rất nhiều ưu điểm, vượt xa tàu vỏ gỗ như an toàn hơn, di chuyển đạt vận tốc cao hơn” - ông Tốt nói.

Trong khi đó, ông Nguyễn Đình Ngọc (phường 2, TP.Vũng Tàu) vừa đóng mới tàu cá composite hành nghề lưới rê cho biết, tàu đóng mới hiện nay có sự hỗ trợ của thiết bị tầm ngư. Ngư trường đánh bắt của tàu là vùng biển cách bờ 230 - 250 hải lý, gần khu vực nhà giàn DK1, quần đảo Trường Sa. “Thời gian gần đây, nghề lưới rê làm ăn rất đạt, cá kéo về khu vực Trường Sa nhiều, hy vọng với tàu vỏ composite sẽ đánh bắt được nhiều hải sản hơn” - ông Khanh nói.